Dans le temps, au bon vieux temps ou les voitures avaient encore du charme, les formes anguleuses laissent la part belle aux décoration adhésives toujours très stylées. Nous retrouvons généralement ce type de décoration sur les modèles les plus sportifs. Si vous êtes friands de stickers de voitures, je vous conseille de jeter votre dévolu sur la marque Audi et Porsche qui sont de mon avis les plus beaux modèles du marché.
Pendant les années 80, le monde a connu le libéralisme dans les domaines importants que cela soit dans l’automobile, la musique, la mode et bien d’autres. En ce qui concerne le domaine de l’automobile, plusieurs modèles de voitures ont été mis sur le marché afin de faire le bonheur des utilisateurs de cette époque. Vous retrouverez dans la suite de cet article toutes les informations qu’il convient d’avoir sur ce concept du Youngtimer et les modèles de voitures concernés.
Qu’est-ce qu’un Youngtimer ?
Ce mouvement automobile signifie littéralement la « collection de jeunes voitures » et s’oppose à ce qui était toujours fait. Il s’agit de la collection des anciennes voitures « oldtimers ». Il est apparu en Allemagne pour la première fois il y a quelques années et s’attache à une question d’âge des véhicules.
Autrement dit, ce concept concerne la collection des voitures, mais spécifiquement celles qui ont été mises sur le marché durant les années 80 et 90 avec certains critères bien définis. Alors, il concerne a priori les voitures fabriquées dans la période qui couvre de 1970 à 2000 soit les modèles qui ont entre 20 et 40 ans.
A cette époque, les voitures étaient très simples, pas de look futuriste ou autres artifice inutiles. La décoration des youngtimers à été pendant longtemps confiée aux designers de la marque et réalisée le plus souvent de fois à l’aide stickers et autocollants tels que ceux de la célèbre marque Française, gt-stickers.
Lorsque le modèle dépasse cette barre, il est considéré comme un classique et ne peut plus faire partir du mouvement youngtimer. En plus, dès que votre véhicule passe le seuil de 30 ans d’âge, il est considéré comme classiques. Il remplit ainsi toutes les conditions requises pour avoir une carte grise collection en France. Par contre aux États-Unis, lorsqu’un modèle atteint 25 ans d’âge, il est considéré par certains assureurs comme un classique pouvant jouir de la formule ‘’collection’’.
De ce fait, il n’y a pas de réponses précises en ce qui concerne la question du Young ou pas Young et cela est parfois sujet de débats. Toutefois, pendant les années 80 et 90 l’émergence des techniques de fabrication de véhicules et leur qualité ont conféré aux produits une durée de vie qui n’a rien d’étonnant. C’est aussi ce qui a poussé à la création du mouvement youngtimer qui s’intéresse à ces voitures pour la simplicité dans leur utilisation et la facilité des réparations.
Ces qualités leur permettent d’être quotidiennement utilisés sans trop de difficultés. Vous pouvez alors profiter pleinement de ces anciens modèles plus souvent pour vos déplacements. Elles poussent aussi les jeunes collectionneurs de voitures qui ne sont plus capables de se payer les modèles sportifs des années 50 et 60 à se tourner vers les youngtimers. Même si cet achat ne constitue pas forcément une acquisition de voitures classiques.
Tout ceci prouve que le concept de youngtimer ne concerne pas seulement l’âge ni la notoriété des modèles, mais aussi leur rareté. Cette dernière constitue d’ailleurs la différence de cote qui existe entre les voitures de la collection youngtimer. Les fabricants automobiles prennent conscience de l’impact des voitures de collections et développent dans leurs usines des classiques et parfois des youngtimers.
Quels sont les Youngtimers les plus recherchés ?
Parmi la longue liste des voitures de cette collection, il y a bien des modèles spécifiques recherchés par la grande masse des jeunes collectionneurs. Voici quelques-uns de ceux-ci.
Peugeot 205 GTI 1.6
Présenté comme la préférence des Français, ce modèle fabriqué par Peugeot est présenté au grand public en février 1983 et une année plus tard au salon de Genève. Elle constitue un modèle qui a apporté la gloire à son fabricant en détrônant notamment la Golf GTI qui était la reine de toutes les voitures sportives.
Le modèle 205 GTI 1.6 de Peugeot est doté du bloc XU5 de 1580 cm3 et de l’injection Bosch L-Jetronic qui portent sa puissance à 105 chevaux DIN à 6250 tr/min et 137 Nm de couple à 4000 tr/min. Sa boîte de vitesses comporte 5 rapports et peut atteindre 100 km/h en 9,5 secondes et une vitesse maximale de 193 km/h pour les collectionneurs. Il est recommandé de préférer un modèle d’origine et peut-être celui qui est partiellement ou totalement rénové.
Renault R5 Alpine
La marque française a mis sur le marché en 1982, la fameuse Renault R5 alpine équipée d’un turbo et de toutes les améliorations des précédents modèles. Elle peut développer 110 chevaux avec ses 1400 cm turbo et son moteur qui consomme 1600 cm3. Sa vitesse de pointe est estimée à 185 km/h en 31 secondes.
Vous pouvez distinguer ce modèle des autres grâce à l’inscription lauréate sur la bande latérale spécifique. Toutefois pour les collectionneurs, il est difficile de trouver un tel modèle qui n’a subi aucune modification et aucun choc. Certains clubs peuvent quand même vous aider dans vos démarches afin d’en trouver.
Volkswagen Golf 1 GTI
Le fabricant allemand a montré au grand public précisément le 11 septembre 1975 la toute nouvelle attraction du moment : la Golf GTI considérée comme la ‟Volkswagen la plus rapide de tous les temps’’. Ceci ne constitue pas une propagande puisqu’elle a su répondre aux attentes de ses utilisateurs.
Ce modèle est doté d’un moteur qui consomme 1600 cm3 avec des cotes carrées et une injection Bosch K-Jetronic qui lui permet d’avoir 110 chevaux à 6100 tr/min. La boîte de vitesse se compose de 4 rapports et ce modèle peut atteindre 185 km/h en dépit d’une aérodynamique peu avantageuse.
La Golf GTI 1 est à la fois fiable et performante. C’est ce qui a fait d’elle le modèle phare de sa génération. Les collectionneurs doivent faire attention aux modèles massacrés par le turning et préférer ceux qui comportent un kilométrage élevé en plus d’un bon moteur. Une inspection est aussi recommandée pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Audi Quattro
Pendant que le Championnat du monde des rallyes battait son plein, la marque aux quatre anneaux a mis au point le modèle légendaire Audi Quattro. C’est une voiture de sport à quatre roues motrices qui rompt totalement avec la technologie habituelle. Elle a notamment permis à sa maison de fabrication d’effectuer une participation victorieuse au rallye-raid Paris-Alger-Dakar. Elle nécessite environ 40 heures de travail et elle est dotée d’un moteur consommant 2144 cm3 et une puissance pouvant atteindre 200 chevaux à 5500 tr/min.
Sa boîte de vitesse reçoit 5 rapports ce qui lui permet d’atteindre plus de 100 km/h en 7,1 secondes. Le fabricant fait une présentation officielle le 3 mars 1980 au salon de Genève pour le plaisir des amateurs de voitures de sport. Pour acheter ce modèle de voiture, vous devez vérifier certains points les montants de pare-brise, les soubassements des portes et des puits d’amortisseurs. Pour le moteur vous n’avez pas d’inquiétude à vous faire, c’est du bon.
Faites alors le choix de votre Youngtimer.